COINCO North på seminar om høyhastighetstog i Danmark

Under tittelen Højhastighed: Skal Danmark med på toget? inviterte Copenhagen Climate Network til konferanse om høyhastighetstog i Danmark torsdag 20. mai 2010.

Samferdselstopper og infrastrukturinteresserte møttes på Hilton Copenhagen Airport for en dag fylt med innlegg og debatt rundt utbygging av høyhastighet. Hovedfokus var på Danmark, men det er naturlig å se sammenhengen med utbyggingsprosjekter i landene rundt.

Knut Halvorsen, daglig leder i Oslo Teknopol og prosjektansvarlig i COINCO North, var invitert til å presentere visjonen om 8 millioners byen, et innlegg som ble godt mottatt av de over 40 deltakerne.

Halvorsen var i godt selskap, med Danmarks transportminister Hans Christian Schmidt blant de andre på talerstolen. Schmidt var i første omgang invitert til å si litt rundt Femern-Bælt perspektivet. Når det gjelder satsning på høyhastighetstog i Danmark generelt stilte han seg åpen og positiv, og mente at det er mange spennende alternativer. Hans hovedbudskap var likevel at det er ingenting som bygges gjennom snakk og forslag.

- Det er viktig å fortelle hva man selv kan bidra med, bli mer konkret og presentere modeller for gjennomføring, ikke bare komme med forslag og ideer, sa transportministeren.

- Nye prosjekter presenteres for meg hver dag, og da lytter jeg alltid etter hvem som skal investere. Ofte viser det seg at finansiering er det siste det snakkes om, og da kan ting ta lang tid, mente Schmidt.

Ellers på programmet var det innlegg fra IBU Øresund, ved sjefskonsulent Henrik Sylvan, Jan Forsberg, CEO i SJ, Markeds- og utviklingsdirektør Jacob Vestergaard i Femern A/S, Brian Petersen, CEO ved Københavns Lufthavn, og Søren Eriksen, CEO i DSB.

Niels Jørgen Langkilde, bestyrelsesmedlem i Copenhagen Climate Network holdt det hele sammen, og loset deltakerne gjennom dagens program. Konferansen ble avsluttet med en kort paneldebatt. Her ble det konkludert med at Danmark absolutt bør være med på en satsning på høyhastighetstog, men at det er for tidlig å si noe om tempo og omfang. Paneldeltakerne sa også at de synes det høres fornuftig ut og gjøre som transportminister Schmidt inviterte til, og ta hensyn til økonomi og finansieringsmodeller. Videre var det også et resultat at det er opplagt at dette bør på dagsordenen i samarbeidet mellom de største byene i Skandinavia, noe som vil følges opp.

Noen presentasjoner fra konferansen:

Henrik Sylvan IBU Øresund: Et tigerspring for jernbanen - på vej mod højhastighetstog

Jan Forsberg, SJ: Svenske erfaringer med hurtige tog - og de kommende udfordringer

Knut Halvorsen, COINCO North/Oslo Teknopol: Den nye by med otte millioner borgere

Jacob Vestergaard, Femern A/S: Det store potentiale og udviklingsmuligheder i Tyskland med Femernforbindelsen

Brian Petersen, CPH København Lufthavn: Højhastighedstog og knudepunktet i Københavns Lufthavn og Kattegatforbindelsen

Søren Eriksen, DSB: Højhastighedstog i Danmark - perspektiver (kommer snart)